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一、識別物流企業(yè)是承運人還是代理人，必須綜合考慮合同約定、是否簽發(fā)運輸單證、收費種類、開具何種發(fā)票、交易習慣以及合同履行等因素。 更多》
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、書面合同很重要，但沒有簽訂書面合同，并不意味著合同關系無法被證明：電子郵件、QQ、MSN以及電話錄音等均有可能成為證明合同關系存在 更多》
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從消費者購買行為和第三方物流服務商角度來審視OTO的供應鏈類型，目前企業(yè)普遍采用以下四種模式，可以梳理為三大需求，但傳統(tǒng)銷售企業(yè)邁 更多》
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前幾日，鐵路總公司發(fā)布了一則消息，從2014年的7月1日開始，北京、上海、廣州、深圳間將開通3對6列一站直達式的特快電商班列，專門針對網 更多》
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中國郵政速遞物流在本屆京交會上作了題為《全程供應鏈服務及OTO模式下的應用》的演講，針對OTO模式在國內迅速興起的趨勢，從全景供應鏈視 更多》
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要做好一個物流園區(qū)的項目，企業(yè)所投入的資金、人力、物力等資源都是很大的。而要搞砸一個項目卻是輕而易舉的事，不僅會影響到企業(yè)聲譽， 更多》
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