中國船舶制造三項指標連續(xù)三年世界第一
文章發(fā)布時間：2014-05-13 15:31:55
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據(jù)悉，2013年，全國造船完工4534萬載重噸，同比下降24.7%；承接新船訂單6984萬載重噸，同比增長242%；手持船舶訂單1.31億載重噸，同比增長22.5%。按載重噸計，三大指標占世界市場份額分別為41.4%、47.9%和45.9%，居世界第一。
此外，該報告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國造船業(yè)訂單結(jié)構(gòu)也大大優(yōu)化，大型液化天然氣船、萬箱級集裝箱船等高技術(shù)船舶訂單增長明顯，海工裝備訂單在全球市場份額中提高了16%。
在09年8月，有報告顯示出中國船舶制造業(yè)全球率先復(fù)蘇，對于中國造船業(yè)來說,過去的2009年上半年，可謂經(jīng)歷了大考。不期而至的金融危機讓全球經(jīng)濟遭遇寒流,造船業(yè)也由此進入嚴冬。1~4月份，我國造船企業(yè)新承接船舶訂單99萬載重噸，大幅下跌95%。5月份，全球新增訂單更是創(chuàng)記錄地為零。2月11日，國務(wù)院審議并原則通過了船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，成為業(yè)內(nèi)的一針興奮劑。隨著一系列細則的出臺，按照相關(guān)要求，有關(guān)部門把穩(wěn)定造船訂單、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、保持生產(chǎn)增長作為首要任務(wù)來抓，為中國造船業(yè)向利好方向發(fā)展起到積極作用。但必須看到，雖然中國造船業(yè)有了積極向好的苗頭，但從全球環(huán)境來看，外部經(jīng)營環(huán)境仍有惡劣因素存在。因此，深入研究市場走向，適時調(diào)整戰(zhàn)略格局，才能令前行道路多一份保障。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了《2013年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》。該報告顯示，2013年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量占全球市場份額均有不同程度提高，上述三項指標已連續(xù)三年位居世界第一。
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